板簧在彎曲和扭轉等循環交變應力下工作，并受到拉伸、壓縮、扭轉、沖壓和擠壓、疲勞、腐蝕等各種作用。有時承受極高的短時沖擊載荷，因此要求彈簧鋼具有高的抗拉強度、屈服強度、屈強比、塑性、韌性、硬度、彈性程度和疲勞強度。目前，汽車鋼板彈簧的生產大多采用中溫淬火回火，以獲得均勻細小的回火屈氏體結構，滿足汽車鋼板彈簧的使用性能要求。

　　汽車鋼板彈簧的工況特性決定了彈簧鋼必須滿足以下優良性能:汽車鋼板彈簧是在交變應力、振動、沖擊等動態載荷下使用的，所以彈簧鋼除了抗拉強度和硬度外，還必須具有良好的彈性程度、比例程度、塑性和韌性等力學性能，以保證汽車鋼板彈簧在使用中能滿足各種性能的基本要求；在工作過程中，板簧表面的應力較大，這就要求彈簧表面具有較高的抗拉強度和硬度。

　　疲勞和彈性下降是汽車鋼板彈簧的兩種主要失效形式。為了延長彈簧的使用壽命，在提高彈簧的設計應力時，需要保證彈簧鋼具有優異的抗疲勞性能和抗彈性下降能力，要求良好的物理化學性能，包括耐熱性、耐低溫性、抗氧化性和耐腐蝕性；板簧在承受各種載荷時，表面的應力較大，容易發生各種損傷，因此彈簧鋼坯的表面質量對板簧的生產有很大的影響。脫碳降低了汽車鋼板彈簧的抗疲勞和抗彈性損失性能。因此，必須保證彈簧鋼良好的抗脫碳能力。