<sub id="nlrnh"></sub>

<track id="nlrnh"><sub id="nlrnh"><big id="nlrnh"></big></sub></track>

    <em id="nlrnh"><meter id="nlrnh"></meter></em>
    <sub id="nlrnh"><th id="nlrnh"><thead id="nlrnh"></thead></th></sub>
    <cite id="nlrnh"></cite>

    <address id="nlrnh"></address>
    <noframes id="nlrnh"><menuitem id="nlrnh"><strike id="nlrnh"><b id="nlrnh"></b></strike></menuitem>
    <rp id="nlrnh"><form id="nlrnh"></form></rp>

            <listing id="nlrnh"></listing>

            Banner
            首頁 > 行業知識 > 內容
            汽車鋼板彈簧的工作原理及優缺點
            - 2022-03-15-

              汽車鋼板彈簧的工作原理

              當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中時,當垂直載荷為正時,所有的鋼板彈簧都變形,并傾向于向上彎曲。此時,車軸和車架相互靠近。當車軸與車架相距較遠時,汽車鋼板彈簧的正垂向載荷和變形會逐漸減小,有時會相反。

              主線圈耳受力嚴重,是薄弱點。為了改善主線圈耳的受力情況,往往將第二片的端部彎成線圈耳,包在主線圈耳外面,稱為包耳。為了使每個部件在彈性變形期間能夠相對滑動,在主部件壓接耳和第二部件壓接耳之間留有大的間隙。有些懸架,鋼板彈簧兩端不是卷耳,而是采用其他支撐連接方式,比如橡膠支撐墊。

              扁平的矩形鋼板呈弧形,有幾個疊放的底盤彈簧,彈簧的一端用銷釘安裝在吊架上,另一端用吊耳連接在大梁上,使彈簧可以伸縮。目前適用于一些不承載車身的硬派越野車和客/貨車。

              汽車鋼板彈簧的優缺點

              優勢

              其優點是結構簡單,工作可靠,成本低,維修方便。它既是懸架的彈性元件,又是懸架的導向裝置。它的一端與車架鉸接,能傳遞各種力和力矩,決定車輪的跳動軌跡。同時還具有一定的摩擦阻尼作用。達到三個目的,所以廣泛應用于非獨立懸架。

              劣勢

              其缺點是只能用于非獨立懸架,重量大,剛性高,舒適性差,縱向尺寸長,不利于縮短汽車前后懸架,與車架連接處的板簧銷易磨損。雖然有些缺點,但汽車鋼板彈簧仍然廣泛應用于各種汽車上。為了提高鋼板彈簧的性能,減輕重量,延長使用時間,出現了變截面鋼板彈簧和整體式彈簧。

            汽車鋼板彈簧

            扒开衣服摸双乳在公交里
            <sub id="nlrnh"></sub>

            <track id="nlrnh"><sub id="nlrnh"><big id="nlrnh"></big></sub></track>

              <em id="nlrnh"><meter id="nlrnh"></meter></em>
              <sub id="nlrnh"><th id="nlrnh"><thead id="nlrnh"></thead></th></sub>
              <cite id="nlrnh"></cite>

              <address id="nlrnh"></address>
              <noframes id="nlrnh"><menuitem id="nlrnh"><strike id="nlrnh"><b id="nlrnh"></b></strike></menuitem>
              <rp id="nlrnh"><form id="nlrnh"></form></rp>

                      <listing id="nlrnh"></listing>