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            汽車鋼板彈簧的介紹
            - 2021-11-24-

              汽車鋼板彈簧是汽車懸架系統中傳統的彈性元件,因其可靠性好、制造工藝短、結構簡單、成本低、結構大大簡化等優點而得到廣泛應用。汽車鋼板彈簧一般由幾種不等長的合金彈簧鋼組成,類似于等強度的彈簧梁。

              在懸架系統中,除了緩沖之外,當它沿汽車縱向放置,一端通過固定鉸鏈與車架連接時,可以向各個方向傳遞力和力矩,確定車輪運動的軌跡,起到導向作用。因此,不需要提供其他引導機制。此外,汽車鋼板彈簧由多個堆疊的板制成。

              當受到載荷變形時,各件的相對滑動產生摩擦,產生一定的阻力,促進車身減振。然而,由于一些材料的利用率很低,所以板簧的單位重量儲存的能量很低。一般多片簧ε=60%,少片簧ε=75%~85%。它消耗大量合金鋼,重量占汽車自重的8~9%。

              汽車鋼板彈簧的主要功能是作為汽車懸架系統的彈性部件。此外,多個板簧之間的摩擦充當系統的阻尼功能。大多數汽車鋼板彈簧通過滾動的耳狀物和支撐物具有導向功能。但是,根據其基本受力和結構特點,汽車鋼板彈簧有以下兩個基本特點:

              1.無論汽車鋼板彈簧以什么形式安裝在汽車上,它都是作為梁工作的,也就是說,它的主要受力方向垂直于鋼板彈簧的長度。同時,由于相對于其長度的小變形,材料力學中的小撓度梁理論,即線性原理,可用于分析計算。

              2.安裝在汽車上的汽車鋼板彈簧的彎矩基本上是單向載荷,所以它的彎曲應力也是單向應力。



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