汽車鋼板彈簧容易出現的故障及原因

　　1.影響萬向傳動的正常運行。

　　一是一般傳動設備的基本要求，輸入軸的兩端連接，保證驅動軸、輸出軸和傳動軸的角度由與執行機構主傳動齒輪位置相等的中心線彈簧鋼懸架安裝的沖擊位置。如果由于企業對汽車鋼板彈簧系統的改造，導致信息輸入軸、輸出軸和傳動軸之間的夾角不一致，就會造成萬向傳動控制裝置的不等速傳動，工作時會引起傳動軸抖動和異響，主傳動的齒輪會承受較大的沖擊和重載，加速磨損。

　　2.導致車輛失控。

　　汽車鋼板彈簧的長度、高度、彈性和總厚度必須符合技術規范的要求。前軸上左右汽車鋼板彈簧組件之間的圓弧高度差不得超過10毫米，后輪軸不得超過20毫米。如果汽車鋼板彈簧已經過改裝，不符合上述要求，將導致操作困難和轉向沉重。低速貨車前懸架汽車鋼板彈簧的彈性不相等時，制動力矩會不平衡，造成有規律的偏一側或制動偏差。

　　3.在裝載過程中導致車輛重心偏移。

　　改裝后的汽車汽車鋼板彈簧往往會造成弧度、彈性、總厚度不一致(停車時可以看到車身向一側傾斜)，車內貨物在行駛中容易向一側偏移，尤其是急轉彎、陡坡、急剎車、貨物捆綁力較弱的情況下，會進一步偏移汽車重心，破壞縱向或橫向穩定性，甚至引發側翻事故。

　　4.縮短機器零件的使用壽命。

　　修改汽車鋼板彈簧的目的一般是為了過載，增加了車輛的負荷，超過了原設計的承載能力，從而加速了零件的磨損，縮短了零件的使用壽命，甚至造成機器零件損壞事故。