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            汽車板簧的工作原理
            - 2022-06-29-

              汽車板簧具有結構簡單、工作可靠、成本低廉、維修方便等優點。它既是懸架的彈性元件,又是懸架的導向裝置。它的一端與車架鉸接,能傳遞各種力和力矩,決定車輪的跳動軌跡。同時還具有一定的摩擦阻尼作用。它有三個用途,所以廣泛應用于非獨立懸架。

              汽車板簧的工作原理

              當汽車板簧安裝在汽車懸架中,垂直載荷為正時,所有汽車板簧都被迫變形,并傾向于向上彎曲。此時,車軸和車架相互靠近。當車軸與車架相距較遠時,汽車板簧的正垂向載荷和變形會逐漸減小,有時甚至反向。

              主吊耳受力嚴重,是薄弱點。為了改善主耳片的受力,往往將第二片的端部彎成耳片,包裹在主耳片外面,稱為耳片。為了使每個部件在彈性變形期間能夠相對滑動,在主部件耳部和第二部件耳部之間留有大的間隙。有些懸架不把汽車板簧的兩端做成耳朵,而是采用其他支撐連接方式,比如橡膠支撐墊。

              平板鋼板是彎曲的,用幾個疊放的底盤彈簧,一端用銷釘裝在吊架上,另一端用吊耳連接在大梁上,使彈簧可以伸縮。目前適用于一些硬派越野車和非承載式車身的客/貨車。


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