<sub id="nlrnh"></sub>

<track id="nlrnh"><sub id="nlrnh"><big id="nlrnh"></big></sub></track>

    <em id="nlrnh"><meter id="nlrnh"></meter></em>
    <sub id="nlrnh"><th id="nlrnh"><thead id="nlrnh"></thead></th></sub>
    <cite id="nlrnh"></cite>

    <address id="nlrnh"></address>
    <noframes id="nlrnh"><menuitem id="nlrnh"><strike id="nlrnh"><b id="nlrnh"></b></strike></menuitem>
    <rp id="nlrnh"><form id="nlrnh"></form></rp>

            <listing id="nlrnh"></listing>

            Banner
            首頁 > 新聞動態 > 內容
            汽車懸架彈簧的簡單介紹
            - 2021-01-14-

                近年來,汽車懸架彈簧已經被應用到越來越多的領域,深受廣大消費者的青睞,今天小編給大家帶來了該產品的相關知識,下面就讓我們一起來看看吧!

                汽車懸架是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。懸架的主要作用是把路面作用于車輪上的垂直反力(支承力)、縱向反力(驅動力和制動力)和側向反力以及這些反力所形成的力矩傳遞到車架(或承載式車身)上,以保證汽車的正常行駛。

                懸架主要由彈性元件、導向裝置和阻尼元件(減振器)等三部分組成。

                彈性元件使車架與車橋之間作彈性聯系,承受和傳遞垂直載荷,緩和及抑制不平路面所引起的沖擊;導向裝置是用來傳遞縱向力、側向力及其力矩,并保證車輪相對于車架或車身有一定的運動規律;減振器用以加快振動的衰減,限制車身和車輪的振動。因此,上述三個組成部分分別起緩沖、導向和減振作用,三者聯合起到共同傳力的作用。為防止車身在不平路面行駛或轉向時發生過大的橫向傾斜,部分汽車還裝有輔助彈性元件-橫向穩定器和平衡桿。

                常見的汽車懸架系統中采用的彈性元件主要有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧和橡膠彈簧等幾種結構形式。

                好啦,以上就是小編今天給大家帶來的有關汽車懸架彈簧的相關知識啦,希望可以幫助到大家,如果您有需要,可以隨時與我們聯系,我們將隨時歡迎您的致電與留言!

                

            扒开衣服摸双乳在公交里
            <sub id="nlrnh"></sub>

            <track id="nlrnh"><sub id="nlrnh"><big id="nlrnh"></big></sub></track>

              <em id="nlrnh"><meter id="nlrnh"></meter></em>
              <sub id="nlrnh"><th id="nlrnh"><thead id="nlrnh"></thead></th></sub>
              <cite id="nlrnh"></cite>

              <address id="nlrnh"></address>
              <noframes id="nlrnh"><menuitem id="nlrnh"><strike id="nlrnh"><b id="nlrnh"></b></strike></menuitem>
              <rp id="nlrnh"><form id="nlrnh"></form></rp>

                      <listing id="nlrnh"></listing>