汽車鋼板彈簧是一種近似等強度的彈性梁，由幾個等寬不等長的合金彈簧組成，大部分由多個彈簧組成。

　　汽車鋼板彈簧的一片也是較長的一片是主片，板簧的兩端彎成卷耳，卷耳內裝有襯套，使彈簧銷可以與固定在車架上的支架或吊耳鉸接。中心螺栓用于連接每個彈簧片，并確保組裝過程中每個彈簧片的相對位置。除了中心螺栓之外，還有幾個彈簧夾(也稱為回彈夾)將板簧連接在一起，以確保當板簧反向變形(反彈)時，板簧不會相互分離，從而避免了單獨的主板簧軸承，另外，還可以防止板簧的側向錯位。

　　中心螺栓與兩端卷耳中心距離相等時，稱為對稱板簧，不相等時，稱為不對稱板簧。多片汽車鋼板彈簧可以同時起到緩沖、阻尼、導向和傳遞力的作用，可用于無減震器的卡車后懸架。

　　一些輕型卡車和公共汽車使用幾個由單個或2~3個可變厚度板簧組成的可變截面板簧。汽車鋼板彈簧的橫截面尺寸沿長度方向變化，板簧的寬度保持不變，可以實現汽車的輕量化。

　　唐山前進集團玉田縣前進汽車懸架有限公司，是按現代企業制度建立，投資1.5億，于2009年4月26日注冊成立，2010年5月28日正式投產。公司主要生產經營汽車懸架系統用汽車板簧、汽車鋼板彈簧、減震彈簧、導向臂等汽車零部件。